Manual para cambiar la claraboya de nuestra caravana o autocaravana fácilmente

Este fin de semana cambiamos las claraboyas en la caravana, las originales tenían más de treinta años y el viento pudo con una de ellas.

Materiales utilizados.

1. Claraboya de la medida del hueco.
2. Destornillador de punta de estrella (os recomiendo uno eléctrico para hacerlo rápido y fácil)
3. Destornillador de punta plana.
4. Tornillos de acero inoxidable.
5. Espátula.
6. Polímero del color del techo o claraboya (Nunca uses silicona, se pudre y crea moho).
7. Pistola de silicona para aplicar el polímero.
8. 1 vaso de agua con jabón o solo jabón, para alisar el polímero.
9. 1 Bote de alcohol o limpiador de siliconas para sanear la zona al quitar la vieja claraboya.

Como hace unos días la tapa saltó por los aires en una ráfaga de viento, teniamos la claraboya tapada por un plástico y era necesario cambiarla de inmediato.

La claraboya elegida para sustituir a la antigua fue una muy parecida. Escogimos una claraboya FIAMMA VENT en versión Blanca (existe otra transparente). Su precio sobre los 50-60 euros y sus medidas son estándar 40×40.

El primer paso aparte de preparar la nueva claraboya es quitar la parte de abajo de la claraboya vieja.

Son apenas cuatro tornillos que hay que quitar antes de extraer los de la parte superior (que son unos cuantos más), suelen estar ocultos por una tapita embellecedora, que sale con la punta de un cuchillo o de un destornillador plano.

Los tornillos salen muy fácilmente. Hay uno en cada esquina.

Este es el aspecto que tiene la claraboya por el interior con la parte inferior quitada.

Ahora ya estamos listos para subirnos arriba y quitar la parte superior.

El mayor peligro de cambiar la claraboya es que hay que subirse al techo de la caravana con el riesgo de caernos. Por ello debemos contar con una buena escalera que asiente bien sobre el lateral más próximo a la claraboya.

Si la caravana es vieja otro peligro es que el techo ceda al subirnos. Por ello siempre debemos permanecer tumbados repartiendo el peso por toda la superficie posible. Nada de ponernos de pie a no ser que seamos peso pluma.

Una vez en la parte de arriba debemos quitar todos los tornillos de la claraboya. Lo normal es que estén recubiertos por silicona por ello debemos ayudarnos de un cuchillo o algo similar.

Si la caravana es vieja lo normal es que los tornillos estén oxidados y cueste bastante extraerlos. Es necesario contar con diferentes destornilladores tanto planos como de estrella.

Este es el aspecto de unos tornillos expuestos a la intemperie durante 30 años.

Una vez retirados los tornillos la claraboya puede no salir con facilidad ya que estará pegada con silicona o similar. Con un cuchillo o espátula la quitaremos y ya tendremos el hueco listo para instalar la nueva. Lo primero será eliminar todos los residuos de la vieja silicona y sanear la zona, despues aplicamos un cordón del sellador de polimero por todo el borde.

Insertamos la nueva claraboya dejando la bisagra hacia la parte delantera de la caravana, de modo que la zona que se abre quede hacia atras (asi la podremos llevar abierta o medio abatida cuando estemos en marcha en la carretera, permitiendo que se ventile y evitando que el viento la arranque) y apretamos para que se distribuya el cordón de polímero y no cree burbujas.

Apretaremos los nuevos tornillos que fijarán la claraboya al techo, por norma general vienen unas tapitas de plástico para protegerlos de las inclemencias, si no las traen no te preocupes, hoy en dia son de material antioxidante, y el polímero aplicado hace de taco sellante impidiendo que penetre agua o humedad por sus agujeros, así que no se te ocurra taparlos con sellante ni siliconas.

Este es el aspecto de la nueva claraboya una vez instalada, como ves, nos ha quedado una chapuza, ¿como debes evitarlo?: Usa polímero del color de tu techo o de la claraboya, cuando pongas los tornillos, aplícate un poco de friegaplatos (Fairy) en el dedo índice y pásalo por todo el borde, alisando el saliente de polímero y quitando el excedente.

Y después bajaremos a instalar la parte interior, que solo es encajar y apretar los cuatro tornillos interiores, y ya tendremos nuestra claraboya lista. EN EL INTERIOR NUNCA SELLAMOS CON POLÍMERO NI NADA, SÓLO SUS TORNILLOS.